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近日，由四川鐵投所屬四川公路橋梁建設集團公司(簡稱“四川路橋”)承建的萬州長江公路三橋正式實現通車，由萬州區牌樓主城到江南新區的行車時間縮短至原來的四分之一，極大改善了地區出行狀況，完善了萬州交通路網結構，緩解了跨江交通瓶頸，增強了周邊區域經濟聯系。
該橋位于萬州主城區，又稱牌樓長江大橋，全長2118.2米，為雙塔混合梁斜拉橋，在重慶橋梁乃至全國橋梁建設中均獨樹一幟，以最大、最深、最寬、最高、最美、最特別六大特點，呈現出大氣別致的視覺效果，充分彰顯了“川橋建造”品牌在地區、全國的影響力。其中，跨徑最大，主跨730米，是三峽庫區最大的斜拉橋，被譽為“三峽第一跨”;橋面最寬，36米的寬度位列重慶第一，全國第七;橋墩最深，主墩基礎中心處最大水深達57米，位列中國內河橋梁第一，也是三峽庫區施工難度最大的水下基礎施工;橋塔最高，248.12米的橋塔，是目前重慶地區最高橋塔;燈光最美，是萬州地區中投入了大量光彩的橋梁工程;設計最特別，橋型上首次采用“主跨兩側雙索面、錨跨中央(單)索面”的非對稱拉索布置，既滿足了結構受力的功能需要，又解決了兩岸立交地勢的難題，此異型索面安裝屬國內首創，是國內斜拉橋建設領域的又一創新成果。
據悉，四川路橋自進入萬州地區市場以來，已先后承建了當時世界上跨徑和規模最大的鋼筋混凝土拱橋-萬州長江大橋，特大型子母塔懸索橋-萬州長江二橋和現在的萬州長江公路三橋，為地區交通事業做出了重要貢獻。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網絡轉載，本網系信息發布平臺，如有侵權，請聯系本網及時刪除。
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