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今日上午8時，工信部正式發布5G商用牌照，共計4張，三大運營商中國電信、中國移動、中國聯通以及中國廣電各獲得一張。
5G牌照的作用在于，運營商有了牌照就相當于持證上崗，前期的基站建設、無線鋪墊、網絡優化等都將在第一時間得到消費者及市場的驗證。在驗證的過程中，發現問題、解決問題、總結問題、制定出合理合規的網絡優化方案及維護方案，大大減少后期的投入，加速組網速度。
與此同時，中國也成為繼韓國、美國、瑞士、英國后，第五個正式商用5G的國家。回顧歷史，中國移動通信建設與全球進程相比，經歷了1G的空白、2G落后、3G追趕、4G同步的階段，現在終于用智慧和汗水登上了5G技術的第一梯隊。
一、5G能帶來什么?
5G即第五代移動通信技術。過去的四代網絡技術(1G、2G、3G、4G)全部是為了服務于“人與人”之間的通信需求，5G則主要是為了服務“物與物”和“人與物”之間的通信需求。相比之下，5G的優勢則體現在其獨特的三大應用場景：增強型移動寬帶、超可靠低時延和海量機器類通信。
那么，5G對于消費者和產業來說將帶來哪些好處呢?
對于普通用戶來說，如今，看電影、打游戲、視頻聊天成為了用戶上網的基本需求。5G能為其帶來的最直觀的感受則是，網速更快了，視頻不卡了。理論上，5G網絡的傳輸速率是4G的10倍可達10Gbps。這種速度可以讓手機用戶在不到一秒時間內就可下載一部高清電影，下載一部1G的電影，幾秒鐘就可以搞定。
5G讓更多的設備實現了聯網和數據互通，應用領域則更加廣泛如智慧城市、智能家居、無人機、增強現實、虛擬現實、物聯網等。其中，5G將對車聯網、工業互聯網的應用將起到引爆的作用。
車聯網被認為是5G引爆點最有可能出現的地方。5G的大帶寬、低時延、海量連接特性，是實現車聯網必不可少的條件。目前的LTE-V、NB-IoT、LoRa等技術方案，都無法完美地滿足車聯網的要求，而5G可以很好地滿足這些需求。
工業互聯網對于5G網絡一直懷著較高的期待，率先商用5G的韓國，就是在工業領域率先進行的落地的。工業物聯網對于網絡的需求更多集中在了數據采集和數據下發上。
除此之外，5G還會進一步促進視頻內容的崛起。5G帶來的超大帶寬為視頻的爆發提供了土壤基礎，而視頻的發展則會給用戶帶來極致的感官體驗，如目前正在興起的云VR/AR等。
這些只是目前我們可以預料到的5G能帶來的消費體驗和行業應用的改變，但5G的想象力不僅于此，更多的創新仍在醞釀之中。
二、中國5G過去三年發展歷程
前文說到，中國的移動通信行業經歷了1G的空白、2G落后、3G追趕、4G同步的階段，今天終于在5G領域占據了領先地位。
中國的5G研發起步于2016年，分為5G關鍵技術試驗、5G技術方案驗證和5G系統驗證三個階段實施。
2016年1月，中國5G技術研發試驗正式啟動，這是中國第一次與國際標準組織同步對新一代通信技術測試和驗證，該階段于2016年9月宣布完成。2017年2月，中國宣布啟動第二階段實驗，即新空口測試，其是第二階段的主要內容，2017年9月宣布完成。2017年11月下旬工信部宣布正式啟動5G技術研發試驗第三階段工作。今年1月，IMT-2020(5G)推進組宣部，5G第三階段測試基本完成。
作為5G商用的關鍵一環，5G頻譜如何分配一直是市場關注的焦點。去年12月7日，工業和信息化部向三大運營商劃分了5G頻段，即5G中低頻段試驗頻率使用許可。其中，中國電信和中國聯通獲得3.5GHz頻段試驗頻率使用許可，中國移動獲得2.6GHz和4.9GHz頻段試驗頻率使用許可。
在中國移動獲得2.6+4.9GHz頻譜中，原本有劃分給聯通和電信的4G頻段，但此次中國聯通、中國電信舍棄了之前的頻譜資源，換來目前5G產業成熟度最高的3.5GHz資源。在頻譜分配方案基本確定后，三大運營商的5G賽道位置已經落定，只待發令槍5G牌照打響。
進入2019年，全球都在歡呼其為5G元年，5G的預商用也提上了日程。
今年1月29日，工業和信息化部部長苗圩表示，提前超額完成了政府工作報告所提出的網絡提速降費的年度目標，同時加緊推進5G研發和產業化進程。
隨后，我國5G網絡建設捷報頻傳，尤其從3月以來，5G的動態越來越密集。4月12日中國移動基于現網，在北京接通第一個5G手機電話。隨后，貴州、安徽、重慶、云南、黑龍江等多地紛紛宣布成功撥通5G電話。這也標志著，中國的5G網絡在多點上已經具備了基本的通信能力。
三、中國5G建設的三大核心準備
美國、中國和歐盟在內，目前是推動5G以及5G標準的重要力量。在5G推動以及國際標準的確立過程中，中國已經成為重要角色之一。5G建設的核心能力則主要在標準、網絡和終端設備三個方面。在這三個方面，中國已經走在了行業的前列。
首先，標準意味話語權，擁有著較多專利，就意味著可以更快地在此基礎上推出商用產品，布局5G設施。
中國在5G標準制定上，已經擁有了重要的話語權。據了解，中國提交的5G國際標準文稿占全球32%，中國牽頭標準化項目占比45%，關鍵職位31一個，投票權占23%。
信道編碼是移動通信實現商業服務的基礎。此前，信道編碼標準一直被歐美企業壟斷。在5G時代，由華為等中國通信企業主推的Polar碼在競爭中脫穎而出，成為了5G增強型移動寬帶場景下的控制信道編碼方案，一舉打破了歐美企業在通信技術上的壟斷。
其次，網絡建設的規模建設決定著5G商用的時間。
網絡建設對于5G的商用至關重要，中國的5G網絡依賴于三大運營商的建設，對運營商來說挑戰也非常大。就拿基站來說吧，建多少量的基站、基站建在哪里、基站的天線的傾角怎么設，這些細節對于用戶真正體驗有很大影響的，需要運營商通過實驗和大量的技術攻關來解決。
三大運營商早已在各大城市建設5G基站，從而開展5G外場測試。
在4月23日舉行的中國聯通全球產業鏈合作伙伴大會上，中國聯通宣布其5G網絡部署要在7個城市城區實現連續覆蓋，在33個城市實現熱點區域覆蓋，在N個城市定制5G網中專網。
緊接著4月26日，在中國電信5G創新合作大會上，中國電信又表示已建成跨省跨域規模試驗網，并在17個城市開展5G創新示范試點。
今年5月，中國移動也宣布全面啟動了5G規模試驗網建設，在5個城市開展網絡規模試驗，在12個城市進行5G業務示范試驗網建設，圍繞31個應用場景開展5G應用示范。
最后，5G的商用離不開5G終端設備的發展。
在運營商積極建網的同時，5G終端布局的腳步走得更快，尤其是終端領域的手機廠商。目前華為、三星、OPPO、vivo、小米、中興、聯想等都推出了5G手機。
4月17日，中國聯通公布了首批5G友好體驗終端，包括12個品牌共15款5G手機及5G客戶終端設備，包括OPPO、vivo、華為、小米、中興、努比亞等知名品牌。
5月7日，中國移動終端公司發布了5G試驗型終端第二批次的集采公告，包括擬選取6家供應商提供2200臺5G智能手機產品，3家供應商的500臺5G數據類終端產品。這是繼3月份中國移動第一次公開采集50臺5G試驗型終端后，更大規模的采購計劃。
至此，我國5G技術和產品日趨成熟，系統、芯片、終端等產業鏈主要環節已基本達到商用水平，具備了商用部署的條件。
四、全球5G商用進程
如今，5G作為基礎的網絡設施已上升到國家競爭的層面，誰能率先商用5G就意味著誰獲得了進入未來新興技術競爭，比如在物聯網、自動駕駛等領域的優先入場券。
美國和韓國在爭搶第一個商用5G國家的名號上打得火熱，最終以4月3日韓國率先宣布為5G用戶辦理入網手續，成為第一個5G商用國家而終結。隨后的4月6日，美國運營商Verizon宣布推出首個商用5G網絡，正式將美國帶入5G時間。
5月7日，瑞士電信宣布正式提供5G商用服務，成為歐洲第一家宣布開展此類服務的電信運營商。由此，瑞士也成為了第一個商用5G的歐洲國家。5月31日英國電信公司旗下的EE公司宣布，在英國六座城市正式啟動5G服務，至此英國也正是進入了5G時代。
海外第一批建設5G網絡的國家雖然商用早，但在應用中也出現了一些問題，比如網絡覆蓋度不夠廣、網絡不穩定等問題。
相比之下，我國的5G建設選擇了較穩穩妥的策略，因此5G商用牌照的發放時間選擇尤為謹慎。而在5G牌照沒有發放之前，坊間就有了多個傳言的版本，由此可以看出大家對于5G商用的期待。
今天，我國5G商用牌照的發放，正式讓我國成為繼韓國、美國、瑞士和英國后，第五個實現5G商用的國家，我國在5G商用上也宣告進入第一梯隊。
結語：5G具有新技術革命爆發劃時代意義
進入2019年，中國5G商用的腳步就在逐步加快。在5G網絡建設上，三大運營商更是捷報頻傳，基于現網環境下不換卡不換號就能打通5G電話，也標志著中國的5G網絡建設已經準備就緒。在終端方面，手機廠商的動作也在加緊，繼華為、三星、OPPO后，更多的手機廠商涌入到5G手機的陣營中。
5G作為網絡革命，具有劃時代意義。而今天，中國5G商用牌照的正式發放，標志著我國進入5G時代，由網絡升級帶來的產業革命也將進入高潮期。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網絡轉載，本網系信息發布平臺，如有侵權，請聯系本網及時刪除。
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