近日,中國鐵建港航局中標華能汕頭海門(場址二、場址三)海上風(fēng)電場風(fēng)機基礎(chǔ)施工及風(fēng)機安裝工程1標段項目,中標金額13.796億元。這是中國鐵建進入海上風(fēng)電市場以來承攬的規(guī)模最大、工程內(nèi)容覆蓋最廣的海上風(fēng)電項目。
與傳統(tǒng)水工項目相比,海上風(fēng)電項目具有“深海化、遠海化”的特點,隨著風(fēng)電機組單機容量不斷擴大,風(fēng)機基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式更加復(fù)雜,海上風(fēng)電對專業(yè)船機設(shè)備和施工技術(shù)要求越來越高。中國鐵建港航局立足于“掌握關(guān)鍵技術(shù)、控制核心資源”戰(zhàn)略思路,提前布局,在核心設(shè)備上重點發(fā)力,打造了1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船。該船采用全變頻控制,具有自升自航和DP2動力定位功能,性能參數(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
今年以來,該集團主動出擊,加大對新興市場尤其是海上風(fēng)電市場的開發(fā)力度,先后中標中船大連莊河海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工,華電陽江測風(fēng)塔,華能蒼南、瑞安測風(fēng)塔等多個海上風(fēng)電項目。 該文觀點僅代表作者本人,如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺,如有侵權(quán),請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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