2017年5月，論壇在北京的成功舉辦標(biāo)志著共建“一帶一路”倡議已經(jīng)進(jìn)入從理念到行動(dòng)、從規(guī)劃到實(shí)施的新階段。 “一帶一路”倡議提出五年來(lái)，中國(guó)企業(yè)陸續(xù)走向海外，拓展國(guó)際市場(chǎng)，主持或承建了一大批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、希臘比雷埃夫斯港、中巴經(jīng)濟(jì)走廊“兩大”公路……這些項(xiàng)目都已有序推進(jìn)或投入運(yùn)營(yíng)。

　　如今，在“一帶一路”沿線的“百花園”中，大批鐵路、公路、港口、大橋和工業(yè)園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目都已破土動(dòng)工，它們用中國(guó)智慧澆灌，綻放出鮮艷的花朵，煥發(fā)出勃勃生機(jī)，為改善沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施條件、帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

　　這是2017年7月6日俯拍的馬爾代夫中馬友誼大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。中馬友誼大橋于2016年初正式動(dòng)工，是中馬共建“一帶一路”的重要合作項(xiàng)目。作為馬爾代夫有史以來(lái)第一座大橋，同時(shí)也是印度洋上第一座跨海大橋，中馬友誼大橋連通馬爾代夫首都馬累和機(jī)場(chǎng)島，由橋梁、填海路堤及道路等組成，使用壽命100年。新華社發(fā)

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