新華社北京３月２８日電（記者劉陽、胡喆）智能汽車可以在很大程度上解決汽車社會面臨的交通安全、道路擁堵、環境污染、能源消耗等重大問題。記者２８日從“２０１８智能汽車國際研討會”上了解到，智能汽車有望２０２０年前后實現量產。

　　此次研討會由中國汽車工程學會、公安部交通管理科學研究所、中國汽車技術研究中心、沃爾沃汽車集團等聯合發起。近年來，中國汽車產業發展迅速，２０１７年汽車產銷量再創新高，達到２９００萬輛，連續九年全球第一。與會專家認為，隨著智能化時代到來，智能汽車已成為全球汽車發展的戰略方向。

　　“高級自動駕駛汽車從技術日趨成熟，到真正走進普通老百姓的生活，還有相當長的一段路要走。”浙江吉利控股集團及沃爾沃汽車集團董事長李書福在會上表示，中國已擁有引領世界智能汽車發展的強大市場基礎，這會加速智能汽車量產化進展。他透露，沃爾沃汽車將于２０２１年實現ＳＡＥ第４級高度自動駕駛車量產。

　　不光是沃爾沃汽車，互聯網企業與傳統車企“聯姻”，讓智能汽車加速“飛入尋常百姓家”。廣汽與騰訊共同開發的智聯電動概念車計劃于今年實現量產，北汽借助百度人工智能核心技術生產的高度自動駕駛車輛也將在２０２１年前后實現量產。

　　如何利用人工智能技術實現對車輛、行人、車道線和可行駛區域等環境信息的精確感知？日前，中國航天科工集團二院二部成功研制出“基于深度學習的智能輔助駕駛系統”功能樣機。該產品可以移植到方寸幾厘米大小的嵌入式芯片中，能實現對環境的實時準確智能感知，準確率可達９０．０５％，識別處理一幅圖片只需０．０３秒。

　　“中國正在制定智能汽車的政策。”國家發展和改革委員會產業協調司司長年勇說，到２０２０年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架將基本形成。中高級別智能汽車實現市場化應用，重點區域示范運行將取得成效。

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